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150ML
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鉅亨網新聞中心
《華爾街見聞》「深科技」專欄指出，英特爾 ( (US-INTC) ) 響應川普號召，投資 70 億美元在美設新廠，除了確實需要一個建在自家門口的工廠外，更重要的是可以得到新稅的實質好處、並爭取 IC 設計大廠及蘋果的訂單。
英特爾目前仍以標準 PC 晶片占營收最大宗，此次重啟 Fab42 廠，將採用 7 奈米製程，正是為了切入人工智慧 (AI) 、物聯網 (IoT) 、虛擬現實 (VR) 等未來明星產業，就晶圓廠管理、監控來說，確實需要一個建在家門口的工廠。
英特爾執行長科再奇（Brian Krzanich）與其說是川普的支持者，更應該說是川普減稅政策的支持者，
據美國非營利機構「公民稅收爭議組織」（Citizensfor Tax Justice）統計，美國跨國企業海外避稅資產高達 2.4 兆美元，根據美國相關法律，這類海外資產需要繳納高達 35% 的所得稅。
但科技企業通常避稅有方 ，因為它們的價值更多是建立在非物質化的智慧財產權上，而非固定的工廠、土地等。所以只要不違法，它們寧願冒著被罵被調查的風險，也不願意把資產轉移回美國本土，除非有重大的稅收減免。最便宜
省稅估算近 70 億美元而川普政策將美國企業回流的稅率從 35% 降到 10%，若真能落實，以英特爾海外資產 269 億美元來估算，就能省下近 70 億美元的稅。
爭取蘋果及 IC 設計訂單反觀 Nvidia( (US-NVDA) )、高通 ( (US-QCOM) ) 等本身無晶圓廠的 IC 設計公司，全部依靠臺灣和韓國的製造商們生產產品的公司恐怕要比較頭疼，若需要繳納的附加稅超過美國本土的生產成本，這些公司必然會考慮尋找美國國內的晶圓代工廠，到時英特爾勢必受惠，囊括大部分的訂單，並可進一步強化晶圓代工能力。
儘管英特爾宣稱自己的 10 奈米製程足足領先對手一代，但真正的新戰場還是在 7 奈米新製程上，尤其是台積電 (2330) 先前才發布關於 7 奈米製程關鍵技術的消息，基本說明了英特爾原先的 10 奈米指標優勢不復存在，更需要建新廠迎頭趕上。
而且先前英特爾傳出正在向蘋果爭取部分 A 系列處理器挪回美國本土，使用其 10 奈米製程來生產，甚至有市場分析師已樂觀看好英特爾最快可在 2018 年代工蘋果的 A12 處理器。
中國時報【陳淑娥╱台中報導】
台中國際機場3日舉行揭牌儀式，交通部長賀陳旦表示，台中國際機場年均旅客數成長率高過全國平均，相較桃園機場平均成長9%，台中機場已超越15%，前景可期，未來可發展飛機維修、新南向航運，爭取東亞地區廉航到此維修整備。
賀陳旦、市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌等人，昨天出席台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行成立啟用典禮。林佳龍感謝中央全力支持，不論是航線開拓、停機坪、滑行道、週邊交通路線規劃都將全面升級，加上國際航線陸續開航，「貨從雙港出，客從雙港入」，台中正式宣告進入新時代。
賀陳旦指出，「國際」不只是名稱上的改變，更象徵過去客運積極成長及國際化，台中航空站從102年調降起降費，今年元旦再降20%，以幫助台中航空站在航運、維修工業上的發展。他強調，台中國際機場擁有漢翔堅實的機械基礎，可以發展飛機維修及新南向航運，爭取東亞地區廉價航空客運到此維修整備。
蔡其昌表示，台中是中彰投發展的門戶，要翻轉台中、要造鎮，希望透過清泉崗門戶計畫，結合附近的製造業及物流等，讓台中國際機場人貨暢流，20年的翻轉台中計畫，呼籲大家團結努力戰利品。
林佳龍指出，目前機場已從2010年128萬人次上升至去年238萬人次，希望交通部能以容納600萬人次進出規劃機場設施，市府將全力配合進行都市計畫及相關交通產業連結，落實智慧機械航太產業，「客運貨運一起發展，物流金流一起帶動」。
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